沈阳道路运输车辆卫星定位系统终端JT T808 交通部公路交通试验场

校验码 .
校验码的计算规则应从消息头首字节开始,同后-字节进行异或操纵。直到消息体末字节结束;校
验码长度为-字节。
通信连接
违接的建立
终端与平台的数据日常连接可采用TCP或uDP方式,终端复位后应与平台建立连接,连接建立后
立即向平台发送终端鉴权消息进行鉴权。
违接的维持
连接建立:和终端鉴权成功后,终端应周期性地向平台发送终端心跳消息，平台收到后向终端发送平
台通用应答消息，发送周期由终端参数*。
连接的断开
平台与终端双万都应主动判断连接是否断开.
平台应采用以下方法判断终端连接是否断开:
-在TCP连接模式下根据TCP协议判断主动断开:
一相同身份的终端建立新连接,表明原连接已断开:
一在一定的时间内未收到终端发出 的消息。
终端应采用以下方法判断连接是否断开:
一一在 TCP连接模式下根据TCP协议判断出平台主动断开，
一达到重传次数后仍未收到应答。
消息处理
TCP和uDP消息处理
平台主发的消息
所有平台主发的消息均应要求终端应答。应答分为通用应答和专门应答两种方式,由各具体功能
协议决定。发送方等待应答**时后,应对消息进行重发。应答**时时间和重传次数由平台参数*,每
次重传后的应答**时时间的计算方法见公式(1)。
T.1=Tx(N+1)
(1)
式中:Tw一每次重传后的应答**时时间，单位为。;
前- -次的应答**时时间,单位为的
N一重传次数,单位 为次。.
终端主发的消息
数据通信链路正常
数据通信链路正常时,所有终端主发的消息均应要求平台应答。应客应分为通用应答和专门应答，
由各具体功能协议决定。终端等待应答**时后,应对消息进行重发。应答**时时间和重传次数由终端

=参数*，每次重传后的应答**时时间的计算方法见公式(1)。对于终端发遇的关键报警消息，若达到重传次数后仍未收到应答，则应对其进行保存。以后在发送其他消息前应先发送保存的关键报警消息。
1、数据通信链路异常
数据通信链路异常时,终端应对需发送的位置信息汇报消息进行保存。在数据邇信链路恢复正常
后.应立印发送保存的消息。
2、SMS消息处理
终端通信方式切换为sNe消息方式时,应采用PDU八位编码方式,对于长度**过140字节的消息，应按照短信服务规划进行分包处理。sMS消息的应答重传和保存机制应符合6.1的要求。
协议分类与要求
1 分类
协议按照功能分类进行描述。无特别指明，缺省采用TCP通信方式。车载终端与外接设备通信协议见附录Ae协议中消息名称与消息ID的消息对照表见附录B. .
2 终端管理类协议
终端注册/注销
终端在未注册状态下。应首先进行往册，注册成功后终端获得鉴权码并进行保存,鉴权码可在终端鉴权时使用。车辆拆除或更换终端前,终端应执行往销操作,取消终端和车辆的对应关系。如终端选择通过sMs方式发送终端往册和终端往销消息,平台应通过sus方式发送终端往册应答对终端往册进行回复,通过sNs方式发送平台通用应答对终端往销进行回复。
终端鉴权
已注册的终端，每次与平台建立连接后，应立即进行鉴权。鉴权成功前终端不应发送其他消息。终端应通过发送终端鉴权消息进行鉴权,平台应回复终端通用应答消息。
设置/查询终端参数
平台通过发送设置终端参数消息设置终端参数,终端回复终端通用应答消息。平台通过发送查询终端参数消息查询终端参数,终端回复查询终端参数应答消息。不同网络制式下的终端应支持各自网络的一些特有参数。
终端控制
平台通过发送终端控制消息对终端进行控制,终端回复终端通用应答消息。
位置.报警类协议
位置信息汇报
终端根据参数设定周期性发送位置信息汇报消息。
根据参数控制，终端在判断出车辆拐弯时可发送位置信息汇报消息。

协议基础：
1通信方式
协议采用的通信方式应符合JI/T 794中的相关规定，通信协议采用TCP或uDP,监管/监控平台(以下简称“平台”)作为服务器矚,道路运输车辆e星定位系统车载终端(以下简称“终端" )作为客户端。当数据通信链路异常时，终端可采用sus消息方式进行通信。
2、数据类型
3、传输规则
协议应采用大端模式的网络字节序来传递字和双字。传输规则约定如下:一字节( BYTE)的传输,按照字节道的方式传输;字( WORD)的传输,先传递高八位，再传递低八位:一双字(DWORD)的传输,先传递高二十四位，然后传递高十六位，再传递高八位，后传递低八位。
4、消息的姐成
消息结构
标识位
标识位应采用0x7e表示,若校验码、消息头以及消息体中出现0u7e及0x7d,则要进行转义处理。
转义规则定又如下:
先对0x7d进行转义,转换为固定两字节数据:0x7d 0x01;
再对0x7e进行转义,转换为固定两字节数据:0x7d 0x02。
转义处理过程如下:
发送消息时:先对消息进行封装,然后计算并填充校验码,后进行转义处理;
接收消息时:先对消息进行转义还原处理，然后验证校验码,后解析消息。
示例:发送-包内容为0-300xTe 0xDB Ox7d 0-55的数据包,则经过封装如F :Ox7e 0x30 0x7d 0xC 0~0 Ox7d 0x01
0x55 0x7e.

JT/T883-2014运营车辆行驶危险预警系统技术要求和技术要求和实验方法简介
JT/T883-2014标准规定了运营车辆行驶危险预警系统的一般要求。该标准规定了营运车辆行驶危险预警系统(以下简称预警系统)的一般要求、功能要求、性能要求、安全与使用要求和实验方法等。该标准适用在具有前方车辆碰撞以及车道偏离危险状态报警功能的运营车辆的预警系统
该变准的国际标准分类中,jt/t883-2014涉及到运输、信息技术应用。
在中国标准分类中，jt/t883-2014涉及到交通安全检测器材。
JT/T 883-2014营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法。JT/T808企业监控平台符合性审查资料JT/T808企业监控平台符合性审查资料JT/T808系统平台功能检测要求JT/T808系统平台功能检测要求 消息公布后，全国各地提供监控服务平台的企业开始按照JT/T794-2011，JT/T808和JT/T809的要求(参见：JTT808、809、796标准大全)改进自己的车载终端和监控平台，并陆续交通通信信息中心，进行各项检测。表面上看来交通部的部标检测只是对被检企业的技术考核，其实是对企业研发能力，运营服务水平和企业战略眼光的*检验。。
车载终端
1.车载终端产品完整设计文件;
2.送样型号的中文使用说明书;
3.车载终端产品出厂检测合格证;
4.车载终端产品入网设置及操作说明;
5.同一型号检测样品不少于5套找**检测。
为规范道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查(以下简称标准符合性技术审查)工作，确保标准符合性技术审查工作的顺利实施，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、监管总局2016年令*55号)及有关规定，制定本规范。
*二条本规范所称道路运输车辆卫星定位系统标准规范主要包括《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T 796)、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T 808)、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809)、《 机动车运行安全技术条件》( GB7258)、《汽车行驶记录仪》(GB/T19056)以及相关技术规范。
*三条标准符合性技术审查工作应当遵循公平、公正、公开和便民的原则。
*四条交通运输部负责标准符合性技术审查工作的监督管理;对通过标准符合性技术审查的产品公告。
*五条受交通运输部委托，中国交通通信信息中心(以下简称通信信息中心)为标准符合性技术审查提供技术支持，主要包括：
(一)组织制定标准符合性技术审查相关工作制度;
(二)负责对申请标准符合性技术审查单位的进行审核;
(三)负责建设和维护标准符合性技术审查信息查询网站，提供标准符合性技术审查工作咨询服务。