大庆网约车794认证费用

**检测技术（深圳）有限公司，专业从事产品检测与认证服务，如：SRRC、CTA、CCC、CE、ROHS、FCC、BQB、CB、GS 交通部794 808协议...及其委托质检报告等，目前已建成一定规模的检测实验室。检测产品范围包括信息技术类，家电类，灯具类，广播电视音响类，机械类等。

　　平台软件开发商和GPS设备开发商安装标准开发后，需要通过交通部的部标检测和认证，获得部标认证后，这样才可以参加各地的软硬件招标。交通部对平台的功能测试，主要是模拟GPS终端发送标准的协议数据，然后测试是否能正确的接收数据。

　　平台的互联互传的技术标准。也就是说凡是根据交通部这个标准开发的应用平台软件，都可以接入不同厂家开发的符合国标的GPS设备发送的上传数据。因为协议是同一的，所以平台也可以将数据转发给各地的省级交通部门的运管中心。目前国家对需要上路的客车、危险品运输车，简称两客一危，要求必须要安装符合国标的GPS，如果运输承运者没有自己的软件平台，可以使用运管局的客户端软件，并接入到运管中心进行监控，收费对于企业来说也是个负担。现在国家对与GPS终端设备的标准又进行了进一步的扩展，要求必须要加上指纹等身份识别的读卡器，强制性加，费用不低。

　　道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查（以下简称标准符合性技术审查）工作，确保标准符合性技术审查工作的顺利实施，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部、监管总局2016年令*55号）及有关规定，制定本规范。

　　道路运输车辆卫星定位系统标准规范主要包括《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T 794）、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）、《 机动车运行安全技术条件》（ GB7258）、《汽车行驶记录仪》（GB/T19056）以及相关技术规范。

　　交通运输部为切实加强道路运输车辆动态监管工作，预防和减少道路交通运输事故，同时为进一步规范GPS行业标准打击市场良莠不齐的产品质量和性能，制定并发布了《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）和《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T808-2011）两个交通部行业标准（以下简称“部标”），并要求道路运输企业在为运输车辆安装车载终端时，应选择符合这两项标准的产品。JT/T794-2011标准和JT/T808-2011标准，《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794—2011）对专业术语进行了定义和注释，对终端设备的外部组成、功能、性能、安装都进行了统一的要求，并附录了不同类型运输车辆终端基本功能要求。《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T808-2011）对专业术语和缩略语等进行了统一，标准的内容涵盖了协议基础、通信连接、消息处理、协议分类与说明、数据格式等5大块，并附录了车载终端与外接设备通讯协议和消息对照表。 部标对产品的质量、性能和服务等都有详细的规定。从此，GPS市场竞争有了规范，行业发展有了方向。

　　JT/T 794-2011《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》

　　JT/T 808-2011《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》

　　JT/T 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》

　　JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》

　　JT/ T 905-2014《出租汽车服务管理信息系统》———* 2 部分：运营**设备


　　**检测*CE、FCC、ROHS等认证。AST在短的时间内获得您所需的**认证。认证检测产品范围包括机电产品，信息技术类，家用电器，塑料，数码，灯具，各类电子产品，电动工具，广播电视音响，玩具等。可为厂家提供认证申请,标准咨询,测试,技术支持,对策,获得认证等“一站式”服务。凭借由AST颁发的*认证证书，为我们的客户产品出口提供畅行世界全环市场.

　　AST服务：速度快，价格优！有对策，修改能力！

　　机构认可：并已获得众多国际国内认证机构的认可，其中包括：德国莱茵（TUV），美国UL，美国联邦通讯**（FCC）及美国TIMCO、瑞士(SGS)、检验检疫机构、各地质检机构等，并且与国内各大检测机构等国家实验室有着良好的合作关系。
依据交通部制定的《JTT 794-2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》，《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式JT/T 808-2011》，以及《汽车行驶记录仪》开发，采用GPRS/CDMA和SMS双模式通信方式,采用高精度定位模块,工业级通信模块.设备运行稳定可靠,功能全,接口多,可根据不同的行业,不同的用户量身定做扩展功能. 集成了卫星定位功能的汽车行驶状态数据记录设备和液晶显示于一体，它可对车辆运行参数进行实时记录、显示和查询；可为车辆和交通管理提供真实的原始数据，为安全提供进一步的**。通过无线数据通讯接口（GSM/GPRS/CDMA）和定位模块接口，能与监控中心系统进行数据通信和移动位置的定位，能够满足用户的多种需求。

二、标准功能：
1、自检功能
通电后会对系统各部件及接口进行检测，通过LCD显示屏显示出当前终端的状态信息。
2、远程监控功能
（1）实时定位监控
（2）定时监控，按照用户设定的时间间隔上传数据，范围为2-65535秒
（3）定距监控，按照用户设定的里程间隔上传数据，范围为2-65535米
（4）远程控制通/断油、电，包含智能控制通/断油、电和强制控制通/断油、电。
（5）远程提取事故疑点数据
（6）远程提取车辆轨迹数据
（7）远程参数设置及查看
（8）远程无线软件更新，支持断点续传远程无线更新功能。
（9）支持远程设置主机网络配置参数功能，设置模式可以通过GPRS/CDM在平台下发指令，还可通过手机SMS短信下发设置。
（10）远程获取车辆实时具体中文位置信息，实现短信查车功能。
3、数据设置及采集功能
支持使用RS232串行通讯接口，能通过串口获取车辆近360小时或者近2天内车辆历史轨迹数据、行驶速度数据、行驶里程数据，能设置和采集驾驶员代码、机动车驾驶证号码数据，能设置主机采集的时间间隔和里程间隔，能设置和采集车辆VIN号、车牌号码、车牌分类，能采集后15次每一次的停车前20秒内与实时时间对应的车辆行驶状态值，包含ACC 、左转向灯、右转向灯、振动、脚刹、手刹、前门、后门、喇叭信号量以及速度传感器信号量检测，能设置速度传感器校正系数。
《纲要》要求贯彻落实《*人民共和国网络安全法》以及国家关于数据安全的要求，落实各级交通运输管理部门及相关机构的网络安全职责，健全信息通报、监测预警、应急处置、预案管理等工作机制，建立*库。《纲要》指出，要加强对交通数据全生命周期的管控，保护国家秘密、商业秘密和个人隐私，同时要完善适应新技术发展的行业网络安全标准。
JT/T

　　794-2011《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》

　　JT/T

　　808-2011《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》

　　道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范

　　道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通讯协议技术规范

　　GPS定位系统包括三大部分：空间部分—GPS卫星星座；地面控制部分—地面监控系统；用户设备部分—GPS信号接收机。

　　GPS工作卫星及其星座

　　由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成GPS卫星星座，记作（21+3）GPS星座。

　　24颗卫星均匀分布在6个轨道平面内，轨道倾角为55度，各个轨道平面之间相距60度，

　　即轨道的升交点赤经各相差60度。每个轨道平面内各颗卫星之间的升交角距相差90度，

　　一轨道平面上的卫星比西边相邻轨道平面上的相应卫星**前30度。

　　在两万公里高空的GPS卫星，当地球对恒星来说自转一周时，它们绕地球运行二周，

　　即绕地球一周的时间为12恒星时。这样，对于地面观测者来说，每天将提前4分钟见到同一颗GPS

　　卫星。位于地平线以上的卫星颗数随着时间和地点的不同而不同，较少可见到4颗，

　　较多可见到11颗。在用GPS信号导航定位时，为了结算测站的三维坐标，必须观测4颗GPS卫星，称为定位星座。这4颗卫星在观测过程中的几何位置分布对定位精度有一定的影响。对于某地某时，甚至不能测得精确的点位坐标，这种时间段叫做“间隙段”。但这种时间间隙段是很短暂的，并不影响**绝大多数地方的全天候、高精度、连续实时GPS工作，卫星的编号和试验卫星基本相同。

　　对于导航定位来说，GPS卫星是一动态已知点。星的位置是依据卫星发射的星历—描述卫星运动及其轨道的

　　的参数算得的。每颗GPS卫星所播发的星历，是由地面监控系统提供的。卫星上的各种设备是否正常工作，以及卫星是否一直沿着预定轨道运行，都要由地面设备进行监测和控制。

　　地面监控系统另一重要作用是保持各颗卫星处于同一时间标准—GPS时间系统。这就需要地面站监测各颗卫星的时间，求出钟差。然后由地面注入站发给卫星，卫星再由导航电文发给用户设备。

　　GPS工作卫星的地面监控系统包括一个主控站、三个注入站和五个监测站。

　　GPS

　　信号接收机的任务是：能够捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的信号，

　　并跟踪这些卫星的运行，对所接收到的GPS信号进行变换、放大和处理，以便测量出GPS信号从卫星到接收机天线的传播时间，解译出GPS卫星所发送的导航电文，实时地计算出测站的三维位置，

　　位置，甚至三维速度和时间。

　　静态定位中，GPS接收机在捕获和跟踪GPS卫星的过程中固定不变，接收机高精度

　　地测量GPS信号的传播时间，利用GPS卫星在轨的已知位置，解算出接收机天线所在位置的三维坐标。而动态定位则是用GPS接收机测定一个运动物体的运行轨迹。GPS信号接收机所位于的运动物体叫做载体（如航行中的船舰，空中的飞机，行走的车辆等）。载体上的GPS接收机天线在跟踪GPS卫星的过程中相对地球而运动，接收机用GPS信号实时地测得运动载体的状态参数（瞬间三维位置和三维速度）。

　　接收机硬件和机内软件以及GPS数据的后处理软件包，构成完整的GPS用户设备。GPS接收机的结构分为天线单元和接收单元两大部分。对于测地型接收机来说，两个单元一般分成两个独立的部件，观测时将天线单元安置在测站上，接收单元置于测站附近的适当地方，用电缆线将两者连接成一个整机。也有的将天线单元和接收单元制作成一个整体，观测时将其安置在测站点上。

　　GPS接收机一般用蓄电池做电源。同时采用机内机外两种直流电源。设置机内电池的目的在于更换外电池时不中断连续观测。在用机外电池的过程中，机内电池自动充电。

　　关机后，机内电池为RAM存储器供电，以防止丢失数据。近几年，国内引进了许多种类型的GPS测地型接收机。各种类型的GPS测地型接收机用于精密相对定位时，其双频接收机精度可达5mm+1PPM.D，单频接收机在一定距离内精度可达

　　10mm+2PPM.D。用于差分定位其精度可达亚米级至厘米级。

　　目前，各种类型的GPS接收机体积越来越小，重量越来越轻，便于野外观测。GPS和GLONASS

　　兼容的**导航定位系统接收机已经问世。

　　GPS卫星接收机种类很多，根据型号分为测地型、全站型、定时型、手持型、集成型；根据用途分为车载式、船载式、机载式、星载式、弹载式。
据交通运输部网站消息，交通运输部办公厅关于印发《道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作规范》的通知，要求车载终端标准符合性检测应在受理之日起3个月内完成检测工作。检测严格按照测试规程执行，如实记录检测结果，出具统一格式的检测报告。检测报告内容完整，数据真实，并经有关人员签字和检测机构盖章。

　　道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作规范

　　章 总　　则

　　条为规范道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查（以下简称标准符合性技术审查）工作，确保标准符合性技术审查工作的顺利实施，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部、监管总局2016年令*55号）及有关规定，制定本规范。

　　*二条本规范所称道路运输车辆卫星定位系统标准规范主要包括《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T 794）、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）、《 机动车运行安全技术条件》（ GB7258）、《汽车行驶记录仪》（GB/T19056）以及相关技术规范。

　　*三条标准符合性技术审查工作应当遵循公平、公正、公开和便民的原则。

　　*四条交通运输部负责标准符合性技术审查工作的监督管理；对通过标准符合性技术审查的产品公告。

　　*五条受交通运输部委托，中国交通通信信息中心（以下简称通信信息中心）为标准符合性技术审查提供技术支持，主要包括：

　　（一）组织制定标准符合性技术审查相关工作制度；

　　（二）负责对申请标准符合性技术审查单位的资质进行审核；

　　（三）负责建设和维护标准符合性技术审查信息查询网站，提供标准符合性技术审查工作咨询服务。

　　*六条申请从事标准符合性检测的检测机构应具有《*人民共和国计量法》、国家质量监督检验检疫总局发布的《实验室和检查机构资质认定管理办法》等有关法律法规及规章规定的基本条件和能力，并依法取得相关实验室资质认定证书。同时具有承担卫星定位系统车载终端或系统平台检测活动相应的计量设备、设施及软件检测系统，其性能、精度及软件的测试内容和功能应符合标准要求。

　　检测机构应当向通信中心备案。

　　检测机构依据实验室管理规定独立开展标准符合性检测工作，对出具检测报告的真实性和准确性负责，并承担相应的法律责任。

　　*七条标准符合性技术审查工作程序主要包括：

　　申请车载终端或平台标准符合性检测的单位（以下简称申请单位）自主选择检测机构，检测机构根据标准和规程进行检测，并向申请单位出具检测报告。

　　通信信息中心对申请单位提交的材料进行资质审核，形成审核意见，按季度报送交通运输部。

　　交通运输部对审核通过的产品进行公示、公告。

　　*二章 标准符合性检测

　　*八条申请单位可以自主选择具有相应资质的检测机构。

　　*九条申请标准符合性检测，应提交以下材料及实物：

　　（一）车载终端。

　　1.车载终端产品完整设计文件；

　　2.送样型号的中文使用说明书；

　　3.车载终端产品出厂检测合格证；

　　4.车载终端产品入网设置及操作说明；

　　5.同一型号检测样品不少于5套。

　　（二）平台。

　　平台的总体技术方案、用户手册。

　　*十条车载终端标准符合性检测应在受理之日起3个月内完成检测工作。检测严格按照测试规程执行，如实记录检测结果，出具统一格式的检测报告。检测报告内容完整，数据真实，并经有关人员签字和检测机构盖章。

　　*十一条检测报告一式三份，一份由检测机构存档，一份由申请单位留存，一份由检测机构在检测工作完成后10个工作日内，将检测报告交通信信息中心。

　　*十二条 检测机构应将检测过程的原始记录、检测报告和实物进行存档，其中样品留样不得少于5年。

　　每年6月30日和12月31日，检测机构向通信信息中心报送检测工作简报。

　　*三章 资质审核及公告

　　*十三条申请单位在收到检测报告后，可及时向通信信息中心提出资质审核申请，提交下列材料（纸质材料、电子版材料各一份）：

　　（一）车载终端。

　　1.车载终端标准符合性技术审查申请书；

　　2.营业执照、中国国家强制性产品认证证书（3C证书：其中申请检测的车载终端型号必须与证书保持一致）；

　　3.检测报告。

　　（二）平台。

　　1.系统平台标准符合性技术审查申请书；

　　2.营业执照;道路运输企业自建非经营性企业监控平台须提供道路运输经营许可证。

　　3.检测报告。

　　*十四条通信信息中心自收到申请材料之日起5个工作日内做出是否受理的决定。不予受理的，应书面告知，并说明理由。

　　*十五条通信信息中心对申请单位提交的资料按照本规范等有关要求进行资质审核。

　　在审核过程中发现检测数据不完整或阶段性结论不正确、不符合标准要求的，中止资质审核并告知申请单位。

　　在审核过程中发现检测报告存在问题的，可要求原检测机构进行整改，直至原检测机构或第三方检测机构出具复检或补充报告。检测机构有义务免费承担车载终端和平台的复

　　检工作。

　　在部公示前20个工作日未提交完整的审核资料的申请单位，顺延至下批次进行资质审核。

　　审核合格的，汇总报交通运输部。
汽车行驶记录仪（以下简称记录仪）的使用，对遏止疲劳驾驶、车辆**速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、**车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。欧盟、日本等国家早在70年代就开始以立法的形式在部分客运车辆及货车上强制安装使用记录仪，我国从80年代后期开始，在少数地区也曾试用过由国内一些科研机构及企业自主研制的数字式记录仪。国内外的使用情况表明，记录仪为国家行政管理部门提供了有效的执法工具、为道路运输企业提供了管理工具、为驾驶员提供了其驾驶活动的反馈信息，其使用对**道路交通安全起到了直接的作用。

　　近年来随着我国国民经济的快速发展，道路交通事故呈上升趋势，尤其是长途客运车辆的重、特大道路交通事故频发，给国家和人民生命财产带来了巨大损失。为此，公安部、交通部、生产监督管理局于2001年底联合下发了《关于加强公路客运交通安全管理的通告》，通告要求：长途客运车辆应当逐步安装、使用符合国家有关标准的行车记录仪。同时，为了在全国范围内继续深入开展预防和减少道路交通事故工作，公安部、生产监督管理局制定了《2002年预防道路交通事故工作方案》（以下简称《工作方案》），《工作方案》中明确规定对疲劳驾驶、车辆**速等8项违章行为进行集中整治。在这种情况下，尽快制定记录仪国家标准对规范我国记录仪产品的生产和使用、落实两部一局的通告要求、**道路交通安全具有重要意义。

　　汽车行驶记录仪

　　1　范围

　　本标准规定了汽车行驶记录仪（以下简称记录仪）的定义、要求、试验方法、检验规则、安装、标志、标签和包装等内容。

　　本标准适用于记录、存储、显示、打印输出车辆有关行驶状态信息的汽车行驶记录装置。

　　2　规范性引用文件

　　下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件，其新版本适用于本标准。

　　GB/T 2423.1 电工电子产品基本环境试验 *2部分 试验方法 A：低温（idt IEC 68-2-1）

　　GB/T 2423.2 电工电子产品基本环境试验 *2部分 试验方法 B：高温（idt IEC 68-2-2）

　　GB/T 2423.3 电工电子产品基本环境试验规程 试验Ca：恒定湿热试验方法（idt IEC 68-2-3）

　　GB/T 2423.5 电工电子产品环境试验 *2部分：试验方法 试验Ea和导则:冲击（idt IEC 68-2-27）

　　GB/T 2423.10 电工电子产品环境试验 *2部分：试验方法 试验Fc和导则：振动（正弦）（idt IEC 68-2-6）

　　GB 4094 汽车操纵件、指示器和信号装置的标志

　　GB/T 12534 汽车道路试验方法通则

　　GB/T 16736-1997 道路车辆 车辆识别代号（VIN）内容与构成（idt ISO 3779:1983）

　　GB/T 17626.2-1998 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验（idt IEC 61000-4-2:1995）

　　GB/T 17626.3-1998 电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验（idt IEC 61000-4-3:1995）

　　GA 36 *人民共和国机动车号牌

　　QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件

JT/T 794-2011《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》

JT/T 808-2011《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》

JT/ T 905-2014《出租汽车服务管理信息系统》———* 2 部分：运营**设备



为加强交通运输产品质量监督管理，提升交通运输行业工程建设、运营管理和运输服务质量和安全水平，交通运输部定于2018年5月至12月对全国范围内的交通运输产品质量开展行业监督抽查，并会同北京、天津、河北、山西、辽宁、江苏、浙江、福建、山东、四川等10个省（市）交通运输主管部门开展部省联动监督抽查工作。

2018年交通运输产品质量行业监督抽查的产品为：路面标线涂料、公路波形梁钢护栏、高密度聚乙烯硅芯塑料管、玻璃钢管箱、金属波纹管、电子不停车收费设备（路侧单元）、道路运输车辆北斗导航车载终端7种。

监督抽查形式包括工程现场、生产企业和经销单位抽查。

①工程现场抽查：

听取建设单位、施工单位、监理单位及生产企业对产品使用及质量控制情况的介绍，检查产品出厂检验合格证、产品检测报告及有关产品质量控制记录，按抽样标准在现场随机抽取样品进行后续检验。

②生产企业抽查：

听取生产企业对产品生产和质量控制情况的介绍，检查产品出厂检验合格证、出厂检测报告及有关产品质量记录，按抽样标准随机抽取样品进行后续检验。

③经销单位抽查：

检查经销单位进货凭证，确认产品源头及批次，按抽样标准随机抽取样品进行后续检验。

各承检机构应按照有关标准规范和《办法》的要求开展监督抽查工作，严格遵守工作纪律，于2018年11月30日前完成抽检工作，并编写抽查产品质量分析报告报交通运输部公路科学研究院。

被抽查单位应积极配合承检机构做好监督抽查工作，按照国家和交通运输部有关规定无偿提供抽查样品，对承检机构的工作进行监督，抽查结束后认真填写《交通运输产品质量行业监督抽查情况调查表》，于2018年12月31日前反馈至部（科技司）。
质量认证，企业**化的通行证，也是企业品质管理的起点，**检测以精立业，以诚相待，为客户提供较优质的服务！

　　交通部794认证

　　2018-10-26阅读(114)评论(0)

　　交通部部标过检计划流程

　　交通部794标准+808标准申请流程：

　　（签订合作协议，资料准备齐全，付完款项开始计算，总计周期预计 40-45  ...

　　其他认证

　　2018-10-15阅读(130)评论(0)

　　交通部部标过检794标准+808标准申请流程：

　　（签订合作协议，资料准备齐全，付完款项开始计算，总计周期预计 40 个工作日左右）

　　1.合作协议：

　　申请人与**检测签订合作协议，支付协议款项；

　　...

　　其他认证

　　2018-10-15阅读(96)评论(0)

　　网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法

　　**章 总

　　则

　　**条

　　为加强网络预约出租汽车监管信息交互平台（简称网约车监管信息交互平台）的运行管理工作，规范数据传输，提高网约车行业监管效能，营造良好的营商环境，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办...

　　电商平台检测报告

　　2018-8-9阅读(140)评论(0)

　　交通部再出手！据交通运输部网站消息，近日，交通运输部、*网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》(交办运〔2018〕68号，简称《通知》)，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。

　　《通知》要求，各级交通运输、网信、...

　　行业新闻

　　2018-7-31阅读(151)评论(0)

　　4G时代，互联万物，一大波基于4G技术的智能硬件即将来袭。即便是较普通的车载后视镜，在创客们的手中也能被打造成充满想象力的智联工具，结合4G网络服务，摇身变为行车、驾驶的较佳助手。

　　基于深圳本土固有的硬件服务和供应链优势，目前有许多智能硬件创业团队在深圳孵化加速。其中的一些*已经初露开创行业新局面的态势，比如Egocar 4G智...

　　SRRC认证

　　2018-7-31阅读(133)评论(0)

　　不可否认，作为监控的细分市场，因为移动性和恶劣的使用环境，车载监控领域内的产品形态是发展相对较慢的，主要表现在网络化、高清化、智能化进程，以及基于这些技术发展出的解决方案的完善性。

　　1）网络化进程：固定监控领域的网络化进程早已完成，网络化应用也丰富多彩。而由于3G网络费用高、带宽小，虽然装车比例在不断提高，但很多没有真正发挥...

　　行业新闻

　　2018-7-24阅读(109)评论(0)

　　现实是，看似兴旺的市场，吸引了大量的新玩家：仅就车载监控的核心设备车载DVR来说，一两年内如雨后春笋般出现了很多新**。仔细研究这些新**的背景，虽然还算是关联行业，但五花八门，各种类型都有，比如传统固定DVR厂商、车载GPS厂商、软件平台及系统集成厂商、无线通信DTU厂商、摄像头厂商、甚至...

　　行业新闻

　　2018-7-23阅读(166)评论(0)

　　近两年来，车载视频监控行业内发生了很多事情，这些都促使我们对行业的发展方向进行深入的思考。在这里仅把自己不见得成熟的思考过程拿出来跟大家分享。本文将从市场容量、竞争态势、行业成熟度、产品形态等四个方面分析国内车载监控市场的现状，并以此来对整个市场发展方向做一些探讨。

　　1.关于市场容量

　　国内车载监控市场发端于公交票箱监控，但由于...

　　其他认证

　　2018-7-23阅读(159)评论(0)

　　北京首批网约车司机开始领取网约车驾驶员资格证。首批参加考试的司机主要为参加转岗考试的出租车司机，合格率在八成左右。另有少部分社会驾驶员已经通过了考试。

　　去年12月21日，市交通委运输局公布了《北京市网络预约出租汽车驾驶员从业资格考试管理规定(试行)》的通知，明确了北京网约车驾驶员的考试方式。陆续有网约车司机在*地点申请考试，并参加...

　　行业新闻

　　2018-7-23阅读(106)评论(0)

　　作为信息通信业的重要力量，运营商有哪些优势？如何利用自身优势推...

　　行业新闻

　　2018-7-23阅读(134)评论(0)

　　*人民共和国交通运输部，简称交通运输部或交通部，是*人民共和国**组成部门中重要的部委机关。负责优化交通运输布局，发挥整体优势和组合效率，加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系，组建交通运输部。将交通部、中国民用航空总局的职责，建设部的指导城市客运的职责，整合划入该部。交通运输部的主要职责是，拟订并组织实施公路、水陆、民航行业规划...

　　交通部794认证

　　2018-7-23阅读(124)评论(0)

　　国内车辆保有量的强劲增长带动了GPS市场的快速发展，然而大量从业者的涌入已让市场泛滥，市场“繁荣”的表面背后存在很多隐患，即“市场亚健康状态”，急需有关部门“合理调整，对症下药”。

　　2010年7月下旬开始，一个关于加强企业安全生产工作的文件（国发〔2010〕23号）由我**发布，安全生产风相继在各行各业刮起。
2004年*412号令《**对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，设定了三个行政许可项目：出租汽车经营资格证、车辆运营证和驾驶员客运资格证核发。将网约车服务列为许可项目，是因为包括网约车在内的出租汽车经营服务，是直接涉及公共安全以及直接关系人身安全、生命财产安全等的特定活动，需要按照法定条件予以批准。



交通运输部2014年出台的《出租汽车经营服务管理规定》明确，出租汽车经营服务是指以七座及以下乘用车和驾驶劳务为乘客提供出行服务，并按照乘客意愿行驶，根据行驶里程和时间计费的经营活动，包括巡游式和预约式出租汽车经营方式。网约车尽管使用了互联网这种新的约车技术，但其依然是依靠占用道路资源开展营运活动，其本质依然是“为乘客提供位移服务”的出租汽车。



交通运输部依法将网约车这种具有创新意义的事物纳入出租汽车管理范围，坚持了法治思维和依法治理原则，体现了积极履责、开放包容的态度。
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我司是一家专业从事电子产品测试-认证检验与咨询服务的第三方认证公司，是国内较早从事进出口商品检测、技术咨询、产品认证咨询的第三方专业检测实验室之一。主要从事智能蓝牙无线产品无线电型号核准SRRC认证，空气净化器检测认证，新风机质量检测认证， CTA入网许可证，中国强制性CCC认证，委托检测报告；企业标准备案，欧盟CE认证，欧盟ROHS认证, 美国FCC认证等国内外认证。公司自成立以来，诚意帮助客户的产品达到不断更新的国际标准要求，在市场上受到广大客户的认同，在**业具有一定的**度。公司严格按ISO/IEC 17025的要求运营，获得众多国际*检测机构的项目合作。我们秉承科学，公正，准确，严谨的原则，凭借尖端的测试设备和较富经验的检测认证工程师。为数万家企业提供专业优质的测试认证咨询服务

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1.欧洲认证：CE认证,ROHS认证,GS认证,VDE认证,E-Mark认证,WEEE认证, REACH认证等认证

2.美洲认证：FCC认证,FDA认证,BQB认证，UL认证,ETL认证,CSA认证,IC认证等认证

3.亚洲认证： PSE认证,TELEC认证，VCCI认证,KC认证,KCC认证,BSMI认证,BIS认证等认证

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5.其他认证：IP防水防尘,MSDS认证,玩具EN71认证,玩具CPSIA认证,CP65认证等

6.国际认证：CB认证,UN38.3认证,IEC认证等认证

7.质检报告：可上京东，天猫等电商平台

8.中国认证：SRRC认证，CTA认证，CCC认证，CQC认证，企业标准备案，ISO9001质量管理体系，ISO14001环境管理体系，OHSAS18001职业健康管理体系等。